Тест Peugeot 308 (2014) Париж-Женева / Серия 3 (Пежо 308)

Третья серия подробного теста Пежо 308 2014. В ней мы подробно поговорим об интерьере нового Peugeot 308, а также расскажем о нашей поездке по французским Альпам.

Смотреть следующую серию:

Смотреть все серии про Пежо 308:

Смотрите другие тесты от InfoCar.ua:

Подписаться на новые видео канала InfoCarTV:

Читать всё об автомобилях на нашем сайте:

Ищите нас в соцсетях:

Тест Peugeot 308 (2014) Париж-Женева / Серия 3 (Пежо 308) Смотреть онлайн
Все сборники с этим видео:

Комментарии
Nekopara 69
Побольше вставляйте его!:D
Егор Подамацкий
Шикарный тест, очень красивые места проезжали, да и 308 походу получился очень ничего.
Kerchik2
Человека с такими физическими данными (ростом и габаритами) ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСТАВЛЯЙТЕ в тесты всех автомобилей, ведь таким образом вы наглядно демонстрируете как себя будут чувствовать в машине и большие люди в том числе! ДА и вообще приятно будет видеть его почаще в кадре, доброе лицо, хорошее настроение, честные впечатления от автомобиля!!! ;)
Михей Ярославский
после вашего тест-драйва я захотел эту машину)))<br />молодцы! очень интересно!
Антон Гугля
Там, та штука на верху, это пик Агиль Де Миди, 3842 метра. Надо было подняться туда, вид просто шикарный.
Алексей Третьяков
пиво в макдаке это круто)
Olexanderko
Молодцы, приятный и ненавязчивый тест для адекватных зрителей. Кто понимает что всё равно машину нужно щупать самому. Так что вы показали, то чего достаточно именно для экранного теста или так сказать "диванного" теста пользователем ))
LrG426
Однозначно +, и полезная информация и веселая для легкого просмотра
Сергей Бондарчук
Разбился экран зимой - все блин мерзни!!!! )))))))
maksim zakharov
а где обзор авто, нужно ттх из чего сделано отличие моделей а в машине и в салоне посидеть можно
Chikone S
ну как вы интересно все преподносите. спасибо
Privet.fr
Нет там места на заднем ряду. Я с ростом 185см туда с трудом влажу.
Yakovyarik20061004@gmail.ru Yaroslav
да да Ярик ты прав
п ир
Тач подтормаживает. при пролистывании или выходе из одного меню в другое - заметное провисание. <br />Вопрос возникает - когда тач сдохнет, как управлять всем остальным? Это ведь не Тесла с подменной (временной) машиной если у вас сломалась ваша?<br />Зачем CD (mp3) туннель если большинство слушает с съемных накопителей или с синхронизации телефона/машина? <br />С навигацией вопрос - в допах купить можно карты СНГ? Или покупать отдельно навигатор?
Mr. Schmidt
Нудный, пиздец!...
петр малушко
да хули ты как по пиздец ладошкой трогаешь говно панель в движении по нашим дорогам вообще не удобняк этот кинескоп тыкать проще когда кнопки электроники как грязи чё то не внушает доверия(((((((((((
1ANDREEVICH
Понравилось салон, АКПП, а не робот, дизайн,не понравилось:мотор хоть и избавили от прежних болячек, но репутация у него настолько подпорчена,что это влияет на ликвидность..
zz1965Serg
Салон стал мыльно-косой как у всех (((( Как жаль (((
zz1965Serg
Блин ну зачем они убрали подрулевые лепестки ... Сделали как у Всех ... идиотские кнопки в руле ... (((( Пежо умер!
Ignat Zazhigaev
как-то мало минусов назвали ведущие, но это и понятно, возможно пежо проспонсировал их путешествие.но это не важно.<br /><br />Заметил сразу, что механизм регулировки по высоте переднего подлокотника они не изменили, а он, откровенно говоря, не удобный, ломается после года эксплуатирования.